La Jonquera : el lloc ideal per a una plataforma logística entre França i Espanya

Espanya ocupa un lloc estratègic a Europa i constitueix una cruïlla de fluxos molt important. La seva regió catalana atrau molts inversors, seduïts pel seu dinamisme i les seves perspectives econòmiques. Hi ha el poble de la Jonquera, al nivell de la frontera franco-espanyola. És una ubicació privilegiada per a la indústria logística.

Espanya: una posició estratègica i infraestructures desenvolupades

Espanya té una ubicació ideal al sud d’Europa i connecta Europa amb gran part de la resta del món. L'entrada d'Espanya a la UE el 1986 va afavorir l'establiment d'autopistes, mitjançant el Decret Real de 1988 i els fons de cohesió de la política regional de la CEE . El pla d'infraestructures (1993-2007) va veure el desenvolupament de connexions internacionals amb Portugal i França, subratllant el desig de vincular el país amb la resta d'Europa. Durant el període que va del 1997 al 2005, el país va realitzar obres molt importants per reforçar les seves infraestructures de transport, i es troben entre les més importants realitzades a Europa.

Des del 2005 i fins al 2020, l’aplicació de 2 plans nacionals a gran escala va permetre fer aquesta xarxa de transport encara més densa. Davant la crisi del 2007, el govern va destacar el seu desig de promoure la integració d'Espanya a la Unió Europea, en particular mitjançant la internacionalització de l'economia espanyola. Aquestes decisions promouen l'optimització dels fluxos al país, però també a nivell internacional, en particular mitjançant el desenvolupament de la xarxa ferroviària. En unir aquesta última a la seva potència portuària (46 ports per a un trànsit de 552,1 tones de trànsit el 2019), Espanya s’ha convertit en una plataforma estratègica per al sud d’Europa.

Aquesta xarxa d’infraestructures està resultant molt atractiva per als operadors de tot el món. El rellançament del sector logístic el 2013 va comportar l’arribada d’un gran nombre de multinacionals, com Amazon a Catalunya. També cal assenyalar que a Saragossa es va construir un important centre logístic (PLAZA) per satisfer les necessitats i els requisits dels diversos mercats europeus. Aquesta plataforma intermodal gaudeix d’una ubicació estratègica.

Catalunya

Espanya té una xarxa de transport multimodal molt desenvolupada i una de les seves regions, Catalunya, té una ubicació estratègica per a Europa. La regió és una de les 17 comunitats autònomes d’Espanya i té quatre províncies: Barcelona, ​​Girona, Lleida i Tarragona. És una de les regions d’Espanya més obertes al mercat internacional. La seva xarxa de comunicacions és densa: prop de 1.600 km d’autopistes i una carretera principal molt transitada, l’AP-7 (Autopista de la Mediterrània). Té una xarxa de ports eficient que la connecta amb la resta del món. El port més important és el de Barcelona, ​​la seva capital, que també és el tercer port més gran d’Espanya.

És el motor econòmic del país i també la regió més industrialitzada. Els seus sectors estratègics són l’agroalimentari, la química, el turisme, l’automoció, el comerç i la logística. Si les indústries hi ocupen un lloc molt important, els sectors de serveis també s’han desenvolupat amb molta força. Catalunya és molt oberta al mercat internacional i ofereix condicions avantatjoses, no només per la seva ubicació, sinó també gràcies a una plantilla qualificada i a unes infraestructures altament desenvolupades.

Barcelona és la capital de Catalunya i també la segona ciutat més gran d’Espanya. És un centre econòmic dinàmic i una important destinació turística. A més, amb 4,6 milions de creuers el 2019, és la primera destinació de creuers a Europa i una de les ciutats europees més visitades. També és difícil parlar d’aquesta regió sense mencionar la Costa Brava, una llarga franja de costa amb multitud de destinacions turístiques.

Logística a la Jonquera

Aquesta ciutat, al municipi del mateix nom, es troba al nord de la regió de Catalunya, a prop de la frontera francesa. Anteriorment era coneguda com a ciutat d’agents de duanes i el comerç transfronterer continua sent un dels pilars de la seva economia .

El final de la concessió prevista per a aquest any 2021 permetrà liberalitzar més de 600 km d’autopistes a Espanya, en particular a l’AP-7. Molts trams de l’autopista a Catalunya passaran a ser gratuïts i és la regió espanyola la que més se’n beneficiarà, ja que les seves carreteres han estat pagades des dels seus inicis. Entre la Jonquera i Tarragona, s’eliminaran els peatges de gairebé 250 km.

El corredor mediterrani és una xarxa ferroviària que forma part dels 10 eixos prioritaris de la TEN-T (xarxa transeuropea de transport), un dels més importants d’Europa. Connecta Algesires i la Jonquera, passant per la Costa Brava per la seva part espanyola. No obstant això, a causa d'una diferència entre l'ample de les línies estàndard espanyoles i europees, les mercaderies transportades en tren per la línia clàssica s'han de transbordar a Portbou i Cerbère. Les mercaderies amb destinació a França es poden desviar a la Jonquera i després ser transportades per altres rutes de transport. No hi ha cap problema d’aquest tipus a les línies LGV, perquè el seu indicador segueix les normes europees.

La ubicació geogràfica de La Jonquera, Pirineus Orientals, transfronterera amb França i l’AP-7, és ideal per al sector logístic. De fet, més de 3.000 camions internacionals s’hi aturen cada dia abans de continuar el seu viatge per Europa. Tot i que no es beneficia d’infraestructures tan desenvolupades com les ubicades a Barcelona, ​​no obstant això, hi ha una gran quantitat de terrenys i ubicacions comercials , a més d’una plantilla local qualificada. Per tant, les condicions que s’ofereixen a La Jonquera són ideals per a la instal·lació de zones de dipòsit, centres logístics o centres de distribució.

Tingueu en compte també que La Jonquera ha tingut un fort impacte des de l'inici de la pandèmia covid-19, especialment mortal a Espanya. Els operadors són un dels pocs clients amb els quals els seus comerciants poden confiar. Aquest és un dels motius pels quals la ciutat busca projectes per revitalitzar la seva economia i disminuir els efectes d’una crisi de la qual encara no han vist el final. Per tant, es continuaran esforçant els sectors de la logística i el transport, fomentats en aquesta regió estratègica.